Denza D9 este cu siguranță cel mai mare cal întunecat de pe piața de monovolume în acest an, prețul său de trei sau patru sute de mii nu este ieftin, dar se bazează pe o forță puternică a produsului pentru a recolta un număr mare de comenzi, vânzări de mai multe ori suprem: Buick GL8 .
Dimensiunea masivă a modelului Denza D9 combinată cu fața frontală estetică cu energie potențială „π-Motion” dezvăluie un temperament modern de avangardă în ceea ce privește nivelul aspectului.” Placa centrală gravată cu diamant este exclusivă pentru modelul DM-i, în timp ce Versiunea EV folosește o plasă de centru închisă drept cascadă.
Părțile laterale ale mașinii au stilul standard MPV, dar liniile subțiri, curba superioară netedă, linia unică a taliei și detaliile decorative noi se adaugă mașinii. Forma cozii este mai pătrată, designul general nu va părea prea comercial, cel mai atrăgător grup de faruri cu LED-uri, numit oficial „lumina spate a navetei în timp și spațiu”, îmbunătățește în același timp recunoașterea, dar ajută și la creșterea vizuală orizontală. efectul din spate.
Interiorul noii mașini adoptă un stil de design simplu, echipat cu un Pad de suspensie rotativ adaptiv, interacțiune super-inteligentă Denza Link încorporată, acceptă partajarea multi-ecranului Denza SHARE, modul somn și alte 10 moduri de scenă, modul mașină de joc personalizat , upgrade OTA etc. Tabloul de bord complet LCD de 10.25-inchi este integrat în întreaga consolă centrală pentru o mai mare simetrie stânga-dreapta. Întreaga consolă centrală este stratificată, fiecare strat fiind alcătuit din materiale diferite, inclusiv granulație intimă a lemnului și vopsea elegantă pentru pian, în timp ce intervalele fiecărui strat sunt separate de lumini ambientale.
Al doilea rând „prima clasă” a atins un nivel bun în ceea ce privește funcționalitatea și sensul tehnologic, acceptând 10-reglarea electrică în mod, 6-tetiera pentru somn în mod, memoria scaunului, resetarea cu un singur buton, {{3} }}punct de masaj și alte funcții, în plus față de 5-55 cutie de încălzire și răcire de grade, sistem de divertisment independent, încărcare fără fir pentru telefonul mobil de 50 W, control ecran tactil al scaunului. Al treilea rând de scaune poate fi deplasat înainte și înapoi, iar înclinarea spatelui poate fi reglată cu 110 de grade înainte și după. Volumul convențional al portbagajului este de 410L-570L, ceea ce asigură practic cerințele de încărcare la sarcină maximă.
Denza D9 oferă versiunea DM-i și versiunea EV a două opțiuni de alimentare, dintre care versiunea DM-i este echipată cu un motor special turboalimentat Snapcloud-plug-in de 1.5T, autonomie pură a bateriei NEDC cu două unități de până la 190 km, pierderi de combustibil consum de până la 5,9 l/100 km; Modelul cu tracțiune integrală are o autonomie pură a bateriei de 180 km, iar pierderea consumului de combustibil este de 6,7 L/100 km. Modelul pur electric CLTC are o autonomie maximă de rulare de 620 km și este echipat cu două porturi de încărcare DC care pot fi încărcate în același timp, cu o putere maximă de încărcare de 166 kW și o autonomie suplimentară de 230 km în 15 minute.