Indiferent de marcă mare de anvelope (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental etc.), acestea au un inamic cel mai mare și acesta este apa. Deci acesta poate fi motivul pentru care proprietarilor de mașini nu le place să conducă în ploaie. Dacă o anvelopă este înmuiată în apă pentru o perioadă lungă de timp, aceasta va accelera îmbătrânirea cauciucului și va scurta durata de viață a anvelopei.
Deci, cât de multe știi despre conducerea prin apă?
1. Adâncimea maximă de vadă a vehiculului.
După cum știm cu toții, adâncimea maximă de vadă a diferitelor modele este diferită. În general, atâta timp cât mașina nu este oprită, apa nu va curge înapoi în țeava de eșapament. Prin urmare, înălțimea orificiului de admisie a aerului vehiculului determină adesea capacitatea de vadă cu apă a vehiculului.
Deci, de obicei, ne bazăm în continuare pe înălțimea anvelopelor în apa stătătoare pentru a judeca capacitatea vehiculului de vadă în apă. În circumstanțe normale, intervalul sigur de vad este sub 2/3 din înălțimea anvelopei. Cu toate acestea, din cauza diferenței de dimensiune a roților, se recomandă să utilizați implicit puțin mai mult de jumătate din înălțimea anvelopei ca înălțime sigură de vad.
2. Utilizați o viteză mică și o viteză constantă prin secțiunea de vad
Atunci când confirmi că apa din fața ta nu reprezintă o amenințare pentru mașina ta, trebuie să fii precaut și la trecere. Vehiculul trebuie să fie într-o treaptă joasă, să țină volanul și accelerația neclintite și să încerce să treacă cu o viteză constantă pentru a evita schimbările bruște și alte situații. Ca să nu mai vorbim de parcarea în mijloc. Chiar dacă apare o urgență, evitați blocarea vehiculului. În același timp, puteți porni ștergătoarele, deoarece stropii de apă pot acoperi parbrizul față și pot afecta vizibilitatea la volan.
După trecerea prin zona de vad, sub premisa asigurării siguranței, nu uitați să coborâți din mașină și să verificați dacă nu vă mai este plăcuța de înmatriculare, pentru că dacă viteza este mare, apa va fi spălată, iar plăcuța de înmatriculare poate fi spălată cu ușurință de apă.
3. Metoda de autosalvare a căruciorului odată ce vehiculul pătrunde în apă
Odată ce vehiculul se blochează în apă, motorul nu trebuie pornit din nou, deoarece repornirea motorului va face ca cilindrul umplut cu apă să fie lovit de apă comprimată, provocând daune grave motorului. În plus, daunele motorului cauzate de o astfel de funcționare greșită sunt acoperite de asigurare.
Dacă o mașină cu transmisie manuală se blochează atunci când vad în apă, puteți schimba treapta în neutru, puteți elibera frâna de mână și împingeți mașina spre un teren mai înalt pentru a aștepta salvarea.
Dacă este un model cu transmisie automată, cel mai bine este să schimbați direct treapta de viteză în N. Dacă treapta este în P după vad, nu vă panicați, deoarece mulți producători de transmisii de modele de transmisie automată au stabilit metode de deblocare mecanică de urgență. Butonul de deblocare este de obicei situat lângă maneta de viteză. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu frână de mână electronică, ar trebui să evitați, de asemenea, să o utilizați.
4. Metoda de remorcare pentru salvarea vehiculului după pătrunderea în apă
În timpul procesului de salvare, vehiculele cu tracțiune pe două roți trebuie să acorde atenție pentru a evita ca roțile motrice ale vehiculului să atingă solul. Vehiculele cu tracțiune integrală trebuie tractate conform metodei de conducere. Vehiculele cu tracțiune integrală cu normă parțială pot fi tractate direct atunci când starea de tracțiune integrală este eliberată. Tracțiunea integrală în timp util și tracțiunea integrală integrală nu pot fi tractate direct.
5. Sfaturi pentru utilizarea asigurării de apă
1. Există două tipuri de asigurări legate de vătămarea cu apă a vehiculului, una este cea mai comună asigurare de daune ale mașinii, iar cealaltă se numește asigurare specială pentru pierderi de motor, cunoscută în mod obișnuit sub denumirea de asigurare de vată cu apă. În primul rând, toată lumea trebuie să înțeleagă că asigurarea de apă este o asigurare suplimentară și nu poate fi achiziționată separat. Asigurarea legată de apă poate fi achiziționată numai după achiziționarea asigurării de daune a vehiculului. Suma specifică a primei va fi determinată în funcție de prețul mașinii.
2. Echiar dacă cumpărați asigurare de apă, este posibil să nu puteți plăti întreaga sumă. În funcție de compania de asigurări, „asigurarea de apă” are o rată deductibilă absolută de 15% până la 20%. Adică, rata de despăgubire a companiilor de asigurări pentru asigurarea de daune auto este în general de 70%, în timp ce pentru asigurările legate de apă, este de 80% până la 85%. Numai după achiziționarea unei asigurări de daune auto, asigurări legate de apă, asigurări de daune auto cu excepția deductibilelor și asigurări legate de apă, excluzând franchisele, poate fi realizată compensarea integrală pentru pierderile cauzate de accidente. Și nu toate companiile de asigurări oferă asigurări legate de apă fără deductibile.
3. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, dacă porniți din nou forțat mașina după ce apa a intrat în motorul vehiculului, provocând deteriorarea motorului, compania de asigurări va considera acest lucru ca pe un act intenționat și va refuza să plătească despăgubiri.
6. Întreținere și reparații după vad
Întreținerea și reparațiile vehiculelor după ploaie sunt, de asemenea, foarte importante:
1. După ploi abundente, vehiculul trebuie curățat la timp. Nămolul și umiditatea rămase în golurile vehiculului vor deteriora vopseaua. Dacă există zgârieturi, acestea trebuie reparate imediat. Nu numai că nu există protecție împotriva vopselei, dar aceste zone sunt predispuse la rugină atunci când sunt expuse la vreme umedă. După ce apa intră în mașină, cel mai bine este să clătiți scaunele, husele scaunelor etc. cu dezinfectant și pudră de albire și apoi să le uscați la soare. Alte decorațiuni interioare din mașină pot fi sterilizate cu ozon.
2. Mai multe lucruri trebuie înlocuite după o ploaie abundentă: filtru de aer, ulei de motor și filtru de ulei. Pentru că după ploaie, filtrul este ușor afectat de umiditate, adună bacteriile și devine mucegăit. Odată ce aceste matrițe sunt suflate în mașină prin aparatul de aer condiționat, ele vor dăuna sănătății noastre.
3. Zonele care trebuie verificate sunt: sistemul de frânare este în principal pentru a verifica dacă lichidul de frână este umed, sistemul de iluminat este în principal pentru a verifica dacă există scurgeri de apă în lumini, iar bateria este verificată deoarece apa va accelera oxidarea electrozilor bateriei, care va afecta performanța și durata de viață a bateriei. Reducere mare.
4. În plus, cel mai important lucru este să verificați circuitul. Apa din multe locuri din mașină după ploaie poate afecta performanța unor părți ale mașinii. În cazuri severe, poate provoca un scurtcircuit al echipamentului electronic al vehiculului.