Compoziția centurii de siguranță în trei-puncte
Este structura celei mai utilizate centuri de siguranță în trei-puncte. Dintre diferitele centuri de siguranță, forma centurii de siguranță combină destul de bine caracterul practic, confortul și reținerea ocupanților.
Centura de siguranță ELR în trei-puncte
O centură de siguranță în trei-puncte ELR este o centură de siguranță în trei-puncte cu un retractor ELR. Acest tip de retractor, numit Retractor cu blocare de urgență (ELR), permite de obicei tragerea liberă a centurii. Este echipat cu un dispozitiv de detectare a șocului-care blochează centurile de siguranță în caz de accident sau frânare de urgență. În general, cantitatea de impact este sesizată prin decelerația vehiculului, iar cantitatea de impact este sesizată prin viteza-de extragere a curelei. Combinația celor două metode a devenit curentul principal.
Centura de siguranță ALR în trei-puncte
Centurile de siguranță ALR în trei-puncte sunt centurile de siguranță în trei-puncte echipate cu retractoare ALR. Acest tip de retractor se numește retractor cu blocare automată (ALR). Retractor curea. ELR/ALR utilizat în combinație cu ELR a devenit mainstream. ALR funcționează când centura de siguranță este complet extinsă, iar ELR funcționează când centura de siguranță este complet retrasă. Această metodă este utilizată în principal pentru fixarea scaunelor pentru copii.
Centuri de siguranță cu pretensionatoare și limitatoare de forță
Many mid- to high-end cars are now equipped with seat belts with pretensioners and force limiters. The pre-tensioner is used to eliminate the excess tension margin of the seat belt as much as possible to prevent the occupant from being injured by the exploding airbag. The force limiter reduces the tension of the seat belt after the peak force has passed, so as to reduce the force on the occupant's ribs and shoulders.