Startech, un reparator german, și-a îndreptat atenția către noul și super-luxosul Bentley Continental GT, care prezenta un interior unic și o mică modificare exterioară. Când toată lumea este preocupată de revoluția vehiculelor electrice, Conti GT este un stil de modă veche revigorantă. Este încă o fiară cu doisprezece cilindri și eatabloul de bord al mașiniieste o combinație de analog și digital.
În ceea ce privește aspectul, partea din față a mașinii adoptă un nou parbriz F1 din fibră de carbon, iar spoilerul și difuzorul capacului portbagajului sunt destul de exotice. Alte modificări includ înnegrirea tuturor ornamentelor cromate și instalarea unei bare de protecție față inferioare fără plasă îmbunătățită. Caroseria lui Conti GT este coborâtă cu 25 mm, echipată cu jante din aliaj forjat Monostar M de 22-inch, cu cauciucuri de înaltă performanță 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero pentru roțile din față și 315/30 ZR 22 pentru roțile din spate.
Dar adevăratul punct culminant este interiorul, iar modelul în carouri este aplicat cu îndrăzneală. Planșa de bord și consola centrală au fost inițial decorate cu lemn, dar acum sunt realizate din fibră de carbon. Pielea gri deschis poate fi văzută peste tot, inclusiv locația covoarelor. Decorul cu cusături geometrice a diferitelor modele îmbunătățește și mai mult experiența lui Bentley.
În ceea ce privește puterea, Bentayga și Startech au crescut cu succes puterea de la 608 CP și 900 Nm (664 lb-ft) la 710 CP și 1070 Nm (789 lb-ft), scurtând timpul standard de sprint cu 0,2 al doilea. Au realizat și un sistem de evacuare în valoare de 7000 de euro.
