Mai sunt câteva zile înainte de deschiderea Salonului Auto de la Guangzhou, iar producătorii importanți au început și ei propriile activități de încălzire. Dacă vrem să spunem cea mai grea preîncălzire, cred că prima apariție a lui Lotus Emeya trebuie să fie pe listă. Lotus Emeya va poziționa o supermașină electrică pură de un milion de clase, care nu numai că moștenește stilul de design în stil de familie, dar încorporează și o estetică de design mai modernă. În continuare, să-l simțim de la distanță. Lotus Emeya ne aduce un festin vizual.
Motivul pentru care Lotus Emeya este o supermașină pur electrică este că combină perfect elementele mașinii sport și ale mașinii. Noua mașină va folosi un design de linie mai sportiv și mai ascuțit, iar întreaga mașină are un design poros construit de patru grupuri de conducte aerodinamice Race-Aero și se adaugă un număr mare de elemente din fibră de carbon.
Designul lămpii de zi de la Lotus Emeya este, de asemenea, plin de recunoaștere și folosește o formă de bumerang dublu mai futuristă, care nu numai că mărește stratificarea din față a mașinii, dar și face ca mașina să arate mai super rulantă. Grupul farurilor este proiectat în panoul decorativ al barei de protecție față, care este greu de găsit atunci când nu este aprins și, de asemenea, adaugă un pic de mister mașinii.
Dacă este o mașină super-running, atunci nu vor exista mai puține elemente de super-running. Bara de protecție față a lui Lotus Emeya folosește și o mulțime de materiale din fibră de carbon, care străbate toată bara de protecție față. În plus, grila de admisie a aerului mașinii folosește și un dispozitiv aerodinamic activ, iar la carcasa inferioară este proiectat un baraj de aer activ, astfel încât mașina să poată obține performanțe aerodinamice mai excelente.
Lotus Emeya are lungimea, lățimea și înălțimea de 5139x2005x1464mm și, respectiv, un ampatament de 3069mm și este poziționată pentru mașini medii și mari. Mașina va folosi forma unui coupe cu spate glisant, iar întreaga parte a caroseriei mașinii este, de asemenea, foarte raționalizată, iar stilul de design al unei talii înfășurate și al unui motor central este utilizat, astfel încât mașina să poată au o proporție corporală mai bună.