Jeep Gladiator 2020 are cel puțin 6 roți, anvelope pentru toate terenurile supradimensionate, precum și iluminare pe acoperiș și țevi de eșapament lungi.
Dacă cineva poate provoca modificarea acestei mașini, mă gândesc la două companii. Mai întâi, Kahn Design din Marea Britanie și apoi Hennessey Performance Engineering. Au VelociRaptor 6x6 modificat pe baza F-150 Raptor și Goliath 6x6 modificat pe baza Silverado 1500 LT Trail Boss. Gladiator va veni standard cu un motor Pentastar V6 de 3,6-litri și un motor EcoDiesel V6 de 3,0-litri ca opțiuni suplimentare.
Motorul pe benzină se poate potrivi cu transmisia manuală cu șase trepte, în timp ce motorul diesel turbo este echipat de la început cu transmisia automată Torqueflite 850RE cu opt trepte. Alte configurații includ funcția de deconectare a barei antiruliu Dana pe 44 de axe, diferențial de blocare, cutie de transmisie 4:1 cu viteză mică, raport de urcare de 84,1:1 și roți de 33-inchi. Jeep a citat o adâncime de vad de 30 de inci pentru Gladiator Rubicon, care este de 76,2 cm în calcul metric.
Această mașină nouă poate tracta până la 7650 de lire sterline, iar sarcina utilă este evaluată la 1600 de lire sterline.