Este adesea controversată să înlocuiți mai întâi bara antiruliu sau amortizorul și arcul. De fapt, acest lucru se datorează faptului că oamenii nu înțeleg funcția barei anti-ruliu. Bara anti-ruliu funcționează numai atunci când acțiunile suspensiei din stânga și din dreapta nu sunt sincronizate, adică funcția principală a barei anti-ruliu este de a reține ruliu, ceea ce nu este util pentru a îmbunătăți senzația de plutire când mergeți drept. cu viteză mare pe drumul plat.
O bară antiruliu este un arc de bară de torsiune care poate reduce ruloarea colțurilor în colțuri. Funcția sa este de a integra suspensiile independente pe ambele părți într-o anumită măsură. Când o parte este comprimată, prin torsiunea barei antiruliu, cealaltă parte primește o anumită forță în sus prin bara antiruliu, provocând o cantitate mică de compresie corespunzătoare pe cealaltă parte. Performanța specifică este: într-o îndoire, datorită forței centrifuge, suspensia din afara cotului este comprimată și suspensia din interiorul cotului este întinsă. În acest moment, datorită acțiunii barei anti-ruliu, suspensia întinsă din interiorul curbei va fi comprimată într-o anumită măsură, reducând astfel diferența de compresie/întindere dintre cele două părți, reduce rularea corpului și îmbunătățește stabilitatea marginea continuă a curbei.
Prin urmare, dacă cineva arată cât de stabil devine atunci când merge direct pe autostradă după ce a instalat o bară antiruliu groasă, trebuie să știi că este doar un efect psihologic. Dacă stabilitatea mașinii dvs. atunci când mergeți drept îndeplinește cerințele dvs., dar ruloarea la viraje sau la schimbarea benzii este inacceptabilă pentru dvs., atunci ar trebui să schimbați mai întâi bara antiruliu.
Dacă vă simțiți inconfortabil plutind când mergeți drept, ar trebui să începeți cu amortizoare și arcuri. Deși amortizoarele de înaltă performanță și arcurile scurte pot îmbunătăți, de asemenea, ruliu, ele nu trebuie să fie întărite pentru a suprima ruliu, ceea ce va deteriora grav confortul mersului și performanța de urmărire la trecerea pe drumuri denivelate. Este necesară potrivirea și modificarea barei anti-ruliu pentru a obține beneficiul maxim.