(1) Nu folosiți roți prea mari. Mulți oameni cred că roata va fi ok atâta timp cât este instalată fără a atinge tabla exterioară. De fapt, dacă te uiți mai atent la structura din interiorul roții, este foarte ușor să te blochezi în multe locuri, mai ales când mașina este condusă, amortizorul se va comprima instantaneu pe drumul accidentat. Prin urmare, dacă schimbi roțile mari, ar trebui să le folosești corect și nu poți doar să cauți frumusețea. Până la urmă, nu vei putea conduce o mașină. În plus, acordați atenție lățimii butucului.
(2) Nu blocați etrierul de frână pe butucul roții. Deoarece mașinile produse acum folosesc adesea etriere mari de frână din motive de siguranță, etrierele lui 4pot sunt mult mai mari decât cele ale unui singur vas. În acest caz, butucul roții cu decalaj insuficient și design necorespunzător este adesea ușor de blocat în etrierul de frână. Din fericire, această situație este ușor de găsit. Odată instalat sunetul frecării roților care rulează, schimbați-l rapid.
(3) este lățimea anvelopei. Când alergați, ar trebui să observați cu atenție dacă există vreo uzură cauzată de frecare pe interiorul și exteriorul anvelopei. O anvelopă prea lată este, de asemenea, ușor de blocat de unele părți.