1. Determinați dacă există scurgeri de aer. Înainte de a verifica poziția scurgerii de aer, este necesar să se judece dacă anvelopa are scurgeri. Dacă vehiculul este parcat pentru o perioadă lungă de timp, poate duce și la o presiune scăzută în anvelope; Sau afectat de vremea caldă, presiunea în anvelope se va scurge mai repede; După o lungă perioadă de timp, va duce și la o presiune insuficientă în anvelope. În general, dacă presiunea în anvelope a unei mașini este insuficientă, iar celelalte sunt normale, trebuie verificată.
2. Determinați locația posibilă a scurgerilor de aer. Scurgerile de aer pot avea crăpături sau știfturi în anvelopă, așa că primul lucru pe care trebuie să-l facem este să găsim cauza scurgerii de aer. Dacă este o scurgere a știftului, găsiți locația știftului. Cuiatul este de obicei pe banda de rulare, iar fisurile apar mai ales pe peretele lateral. Desigur, la supapa anvelopei pot apărea scurgeri.
3. Judecă dacă unghia curge. Dacă anvelopa este bătută în cuie, se poate scurge sau nu. Metoda de judecată este pulverizarea cu apă cu săpun. Dacă nu există scurgeri de aer, trageți puțin unghia și încercați din nou să pulverizați. Dacă există scurgeri de aer, trebuie să reparați anvelopa. Dacă nu există scurgeri de aer, trageți unghia.
4. Judecă dacă există crack. Verificați fisurile. În general, verificați dacă există o fisură mare cu ochiul liber. Dacă există, pulverizați apă cu săpun pe fisura pentru a vedea dacă există bule. Dacă există, este o fisură care curge. Dacă nu, verificați în altă parte.
5. Verificați dacă duza de aer curge. Duza de gaz este, de asemenea, o parte care deseori pierde gaz. Scoateți duza de gaz și pulverizați apă cu săpun direct pe duza de gaz pentru a vedea dacă există bule.
6. Inspecție cuprinzătoare. Dacă toate metodele de mai sus nu reușesc, pulverizați apă cu săpun peste anvelopă și rotiți anvelopa în timp ce pulverizați până când este pulverizată peste anvelopă. Dacă tot nu o poți verifica, ar trebui să judeci dacă anvelopa a fost umflată prea puțin în timpul întreținerii anterioare.
